Interface編集部
第3回相双地区 EVカートレースが開催されました
地元企業さんのスポンサードで，かっこいい看板も用意された
福島県立小高産業技術高等学校が主催した相双EVレースが，2025年12月8日（月） ふたば自動車学校で行われました．
自動車学校の教習コースの外周部分を利用し，参加した5校の生徒が持ち込んだEVカートを使って，20分間の周回数を競いました．
第3回目となる今年は晴天に恵まれ，スタートできないチームもなく，全チームがしっかりとレースを戦いました．
●開会式の様子
車検やドライバーズ・ブリーフィング，練習走行のあと，
参加5校の生徒が全員整列し，開会式を行いました．この後，いよいよレースがスタートします．
小高産業技術校 佐竹校長による開会のごあいさつ
出走した11台のカートは2ヒートに分かれ，20分間の走行周回数を競います．
スタート前の，ドライバー紹介アナウンスが終わると，スタートの合図があります．
6台が出走した第1ヒートのスタート前
●自作レースとCQ EVミニ・カートが出場した
学法福島校の車両は，自作の鉄フレームとプラダンのカウルで構成されています．
ドライバーが寝転がって搭乗するタイプなので，全面投影面積が少なく，レース終了まで速度を落とすことなく周回していました．
マシン名：D・D・One． ミツバ製のモータを使用している
小高産業技術高校の自作カート．
ODAKA-1，ODAKA-2，ODAKA-3．
ミツバ製のブラシレス・モータを使用している
CQ出版のミニ・カート・キットにデータ・ロギング用のマイコンが追加されていました．
CQ EVミニ・カートを使った小高産業技術校の3台．うち1台はソーラパネルを搭載している
走行時の電流を管理するため，メータにマークが入れてある
レースでは全チームが同等のバッテリで戦う
レースに使ったバッテリ
●2ヒートに分けてレースを行った
追い越しに必要なスペースを確保し，安全に進行させるため，レースは2ヒートに分けて行いました．
各車配置についてスタートの合図を待ちます．
第1ヒートのスタート前
第1ヒートのスタート直後の様子
電費を気にして，各車ゆっくりとスタート
車両やコースに計測用の機器は無いので，各車の周回に応じて，手動でラップ数とタイムを表に記載していきます．
リザルト表は人海戦術でリアルタイムに更新する
第２ヒートのスタート前．
レーススタートを待つ5台のカート
最終コーナの様子．
全面投影面積の小さな車両はやはり速く，周回数もダントツでした．
第3コーナの様子．
自作のカートは乗り心地が快適そうでした．
コース幅が十分広いので，コーナでもオーバーテイク可能でした．
●表彰式の様子
トップ3チームの表彰
●協賛企業による展示
BYDによるバッテリカーの展示には高校生も興味津々でした．
BYDの実車が持ち込まれ展示された
ミニカートの改造例として，液晶を使ったスピードメータや，独自のマイコン・ボードに置き換えたコントローラが展示され，希望者による試走も行いました．
会場となった，ふたば自動車学校
